Pcauto对比测试翼神/科鲁兹/福克斯
同样的级别科鲁兹和翼神的定价差不多,福克斯虽然比其它两款车型便宜一到两万,但科鲁兹和翼神的配置确高于福克斯,如电动座椅调节和前排座椅加热功能,可以更加方便驾驶员的实际驾驶感受,而对于福克斯的手动调节座椅和无加热座椅的功能看上去很有失面子使用起来也很不方便。同时科鲁兹和翼神人性化的无钥匙启动系统和前后排头部气囊(气帘)运用,更加说明了设计和考究很人性。
这三款车如果单看排量的话,三者都是搭载的1.8升的自然吸气发动机,蓝瑟翼神与福克斯一样,两款车目前均有1.8L和2.0L两个排量可选,福克斯有1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机选择。科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,1.6L发动机最大输出86kW,117马力,而1.8L发动机最大输出功率105kW,143马力;与之相搭配的是一款5速手动变速箱和一款S6的6挡手自一体变速箱。蓝瑟翼神这款三菱原装全铝进口发动机+CVT的组合无论是在动力的输出上和燃油经济性上表现都更优秀一些。
科鲁兹 | 福克斯 | |||
发动机 | 直列横置 4缸 4B10 DOHC MIVEC | 直列横置 4缸 ECOTEC DVVT | 直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC | |
排量 | 1.8升 | 1.8升 | 1.8升 | |
变速箱 | CVT无级变速 | 6档手自一体 | 4档手自一体 | |
最大功率 | 100/6000 KW/rpm | 108/6200 KW/rpm | 91/6000 KW/rpm | |
最大扭矩 | 175/4250 N·m/rpm | 177/3800 N·m/rpm | 161/4000 N·m/rpm | |
前悬挂 | 麦弗逊式支柱带螺旋弹簧+稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |
后悬挂 | 五连杆式螺旋弹簧带稳定杆及副车架 | 扭杆梁后桥带Z-link 半独立悬架 | 复合连杆独立悬挂 | |
轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 195/65R15 | |
整备质量 | 1365 kg | 1410 kg | 1330 kg | |
制表:太平洋汽车网南昌车市 http://nc.pcauto.com.cn |
本次测试,在0-100km/h测试环节,我们将在同一路段往返各测4次,取平均值以保持成绩的准确客观。成绩排在首位的是翼神:8.98秒,该成绩完全在我的预料之中,比官方数据11.62秒快了不少,如果有朝一日翼神推出1.8T,相信成绩做到8.5秒之内并没有问题。
直列横置 4缸 ECOTEC DVVT发动机加上205宽胎,使科鲁兹拿到第二的好成绩。而福克斯则只能排在最后,发动机功率和扭矩的落后以及那款并不运动的4速自动变速箱,较高的整备质量等,都是造成该成绩的原因,所以对于看重福克斯运动性和动力的消费者而言,千万不要选择自动档的福克斯,它只会让你感到失望。
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