捍卫蓝天 优雅运动 实拍奥迪敞篷S5

　　1854mm的宽厚车身、2751mm的长轴距，奥迪S5没有使用夸张的肌肉和锋利的线条来营造动感和力量，而是以短前悬、宽车身、低底盘、收紧的尾部和干净利落的轮廓线，赋予其一种与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。总体来说，为了配合前轮驱动和四轮驱动的纵置发动机布置，奥迪S5的前轴位置更加靠前。这种全新结构使S5获得了长轴距和短前悬，并优化了前后轴的负荷分配。这些都是成就奥迪S5一流操控性能的重要因素。为了完成这样的特别设计，奥迪工程师们效仿了奥迪A8的做法：前轴差速齿轮被安装在离合器的前端。长轴距后轴行驶机构的关键元素是其运用全新运动学原理的梯形连杆式后悬挂。它能够提供优异的乘坐舒适性以及卓越的行驶稳定性。奥迪S5前后悬挂的主要零件都采用是铝合金材料。奥迪S5的制动性能也同样出色，制动准确而有力，加之后悬挂具有全新的运动学原理，汽车制动时所产生的前冲效应在S5身上得到了有效的控制。

　　最为经典的是车身侧面那道极富动感而又毫不夸张的波浪形腰线，使奥迪S5在动感中透出一种无与伦比的优雅与精致。此外，无论从哪个角度欣赏，奥迪S5各部分的比例都极为协调、流畅，呈现出一种精妙而大气的和谐之美。

　　奥迪的设计师通过在车身上设计抛光式铝装饰板营造运动感，而这也渐渐的成为了奥迪的传统。同时也是奥迪车系运动款车型的标志。这一点在奥迪S5 Cabriolet敞篷轿跑车的身上可以很容易的找到。。奥迪S5的第二个外观特点体现在车轮轮拱的突出轮廓：弯曲的轮拱轮廓延伸至宽阔的侧翼线条。S5的车身线条和表面与光影交相辉映，栩栩如生，赋予车身雕塑版的艺术感，形成奥迪独一无二的设计。

　　与前日介绍的国产大众CC一样，奥迪S5同样采用了无框的车窗设计。同时我们注意到，全新奥迪S5的前轮看上去比任何一款奥迪都要更接近车头，而奥迪特有的梯形大嘴，配合运动款的包围，让车头充满了力量与霸气。

　　在车头大灯下使用LED装饰灯大获成功之后，奥迪S5在后视镜上亦装备了黄色的LED转向灯，在夜间行驶时作用很大。

　　奥迪S5装备了双辐铸铝合金钢辋 8.5J*18，而标配的轮胎尺寸未245/40 R18。值得注意的是，即使在卡钳这一并不显眼的位置上，奥迪依旧为S5标上了独有的标示。

　　这种对动感与优雅创造性的完美融合，将世界汽车设计美学提高到一个全新境界，为奥迪S5赢得了被称为“设计界的奥斯卡”的德国联邦设计大奖、作为汽车界最重要奖项的“金方向盘奖”等国际权威奖项，以及国际权威媒体授予的多项设计大奖。

　　车尾部也同样如此：独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了A5的运动性。健硕的梯形C柱突出了车身的侧面线条。这不仅增强了车身的运动性，也勾起了人们对传奇运动轿车奥迪Ur-quattro的回忆。