拉动波音747！途锐TDI“抢鲜”实拍
2011款途锐在中国市场装备两款性能优异的发动机，3.0TSI机械增压汽油发动机和3.0TDI涡轮增压柴油发动机。老款V8及W12发动机不再继续沿用。
3.0TSI汽油发动机采用机械增压技术，油门反应更直接，动力输出更平顺，在初始加速阶段就能令驾驶者感受酣畅淋漓的源源动力。排放也更清洁，达到EU4废气排放标准。3.0TSI机械增压汽油发动机最大输出功率为213kW（290hp），最大扭矩为420Nm,最高时速为230km/h，0-100km/h加速时间仅为7.1s。
3.0TDI涡轮增压柴油发动机无论其动力性、油耗、还是对驾乘的舒适性的影响都满足客户的要求，特别是在较低转速区域就能够爆发出极高的扭矩。3.0TDI涡轮增压柴油发动机最大输出功率为176kW（240hp），最大扭矩为550Nm,最高时速为218km/h，0-100km/h加速时间为7.8s。
而在变速箱的选择上，原来的6挡手自一体变速器被8挡手自一体变速器所取代。相比DSG变速箱，这款变速箱能够承受更大的扭矩，同时还有着不错的燃油经济性。对于一款要兼顾越野的SUV来说这应该是目前的最佳搭配。
至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将对ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。
2011款途锐将于11月28日正式上市，分为V6 TSI标配型、V6 TSI舒适型、V6 TSI高配型、V6 TSI豪华型以及TDI柴油版共五款车型。据依洋从经销商处获悉，汽油版顶配车型预计售价98万元，TDI柴油车型售价略高于汽油版车型。
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