体验“新赛欧” 首发试驾欧宝corsa

　　Corsa相比许多同级别欧美小车在造型上还算比较平实，这也是欧宝这家百年老留给人们的一贯印象。尽管如此，在一些设计元素上欧宝显得相当前卫。中网显然经过了精细的设计，粗壮的第一条格栅使镶嵌在其上的车标格外醒目。

 　　Corsa的中网、引擎盖和一体式前保险杠组成之间的线条使整体感更强，这种相当流行的元素可以让我们很快联想到许多相似设计。引擎盖正中的折线一直贯穿到前保险杠上，给略显平实的车头造型增加了一些活力。

　相比车头紧凑的造型，可赛的侧面线条要简洁的多。A柱倾斜角度非常大，自然而然的融合进引擎盖的线条里。这种设计不但使车身造型更流线同时也大大增大了风挡玻璃的面积。

　　从前翼子板开始的腰线略带弧度在B柱之后完全融入侧窗造型之中，而另一条与其平行的腰线从反光镜开始，划过尾灯最终汇集车尾的中线上。

　　尾部造型这是从这个焦点上展开的。贯穿整个车尾的中线与引擎盖上的折线遥相呼应，设计师通过对线条走向的把握巧妙的将尾部造型集中在这条线上，而略微外凸的设计也同时增加了整体的立体感。为使尾灯造型和尾门线条更好的与整体融合而设计的折痕使本就有些复杂的车尾更加凌乱。左右独立的防擦条也显得十分突兀。当然，这些不足都不会出现在新赛欧上，我们相信经过多年积累泛亚的设计师们有能力给可赛加上一个更和谐“屁股”。